2025年3月19日 作成時点での現行型が対象
| ホンダ・N‐WGＮ | |||
| 室内高 | 荷室高 | 室内幅 | ベッド |
| 1300 | 1055 | 1350 | 2150※ |
左から、室内高、荷室高、室内幅、ベッドスペースの参考値（単位ｍｍ）です。
※印は前の座席も倒して使用した場合のベッドスペース長さ。
全長 3395 mm x 全幅 1475 mm x 全高 1695 mm
N-WGN（エヌワゴン）はN‐BOXを筆頭とするホンダの軽自動車シリーズの中でもワゴンの名前が与えられている通り、走行性能と積載力のバランスが取れたモデル。
ハイト系に属する天井の高さを持ちながら、車重はN-BOXより軽い（グレードにより異なる）ですから、その分、加速は速いでしょう。
実は全高が10センチ近く低いN-ONEとも変わらない車重なので、N‐WGNの優秀さがお分かりになるでしょう。
気になる車中泊適性ですが、レイアウトが二つあります。
一つ目は、前の座席を後に倒して、後部座席をリクライニングさせたもの。
この状態でベッドスペースの全長は約170センチ。
天井までの高さは96センチ。（後部座席から計測）。
これは寝るというよりは、休憩モードですね。
前の座席の座面と背もたれ部分に段差があるので、フルフラットにするにはその段差を埋める必要がありますし、シートのおもて面を使用している為、凹凸があって寝心地は良く無いです。
たまに勘違いされている方がいますが、寸法が170センチあるから、身長170センチの方が寝られるわけではありません。（下記リンク参照）
車中泊に必要なベッドスペースの長さと身長の関係 | 車中泊・車比較サイト〜ねるくる〜
つまり、小柄の女性以外は、寝るには長さが足りないのでこのレイアウトは推奨しません。
続いて二つ目のレイアウトは、前の座席を後に倒し、後部座席を前に倒すもの。
ベッドスペースは約2m15センチを確保出来、長さは軽自動車では最長レベルになります。
弱点は後部座席と荷室間はおおむねフラットになりますが、1つ目のレイアウトと違い、倒した後部座席の先端と倒した前の座席の背もたれに段差が生まれてしまいます。
この段差は拳一つ分程（6～7センチ）で、なんとか解消出来る範疇であると思いますが、ベッドキットを使用する方が簡単でしょう。
前の座席側をかさ上げする手間はありますが、後部座席と荷室がフラットであることは救いと言えるでしょう。
問題はこのレイアウトでの倒した後部座席の先端から天井までの高さは約83センチ。
荷室と後部座席がほぼフラットなのに、荷室高のデータと乖離があるのは、荷室のデッキボードを外した状態で105センチだからです。
ボードを設置しないとフラットにならず、その場合は上記の83センチになるわけで、この状態だと男性の平均身長である171センチの方の平均座高が約90センチなので、車内で快適に過ごすことは難しいと思います。
ハイト系ワゴンにもかかわらず、車中泊時にはその性能を活かし切れないのはマイナスポイントです。
N-WGNの車中泊適性の結論としては、高身長の方でも寝ることが出来る長所と、車内の高さ不足の短所を合わせ持った車種であり、フルフラットのベッドスペース作成の難易度を含め、及第点とします。
個人的感想によるホンダ・N-WGNの車中泊適性（5点満点）
・・・3点