(2025年1月5日 作成時点での現行型が対象)

| スズキ・エブリイワゴン(※2110) | |||
| 室内高 | 荷室高 | 室内幅 | ベッド |
| 1420 | 1160 | 1355 | 1910 |
左から、室内高、荷室高、室内幅、ベッドスペースの参考値(単位mm)です。
※印は前の座席も倒して使用した場合のベッドスペース長さ。
全長:3395㎜×全幅:1475㎜×全高:1815㎜
エブリイワゴンは見た目は商業車のようで勘違いされやすいですが、5ナンバーの一般乗用車です。
紛らわしいですが見た目はほぼ同じエブリイは4ナンバーの商業車なので、興味を持って見ないと違いは分からないでしょう。
外観で言えばメッキのガーニッシュが使用され、内装シートなどがエブリイワゴンは乗用車用になっています。
商業車ですと積載力に重きを置いているので後部座席が補助席のような簡易的な物になっていますが、エブリイワゴンはリアシートも通常の軽自動車と同じなので快適に座ることが出来ます。
エブリイワゴンの特筆すべきは、そのベッドスペースの長さ。
軽自動車規格でありながら、後部座席を倒しただけで190センチ確保は格別に優秀です。
通常、全長の短い軽自動車でベッドスペースを作ると、前の座席も使用する為、その寝心地は悪い場合が一般的です。
前の座席も使用するタイプはシートのおもて面を使う場合が多いので、どうしても凹凸が目立ちボコボコしたベッドスペースになってしまいます。
それを解消しようとすればするほど、厚いマットレスや補正が必要になり、頭上空間を圧迫したりベッドスペース作成に時間を要すことになります。
それに対してエブリイワゴンは倒した後部座席の背面と荷室の組み合わせのみで190センチのベッドスペースを確保出来るので、シートそのものは平坦です。
倒した後部座席と荷室に段差はあるので、それを解消する必要があるのはエブリイワゴンも同じですが、後部座席というのは自宅を出る前に準備が出来ます。
対して、前の座席も使用する車の場合、一人車中泊で助手席のみ準備をしておくことはともかく、二人で車中泊をする場合は運転席も助手席も、旅の道中は使用しているので事前準備が出来ないので、現地到着後に色々とセッティングする必要があるというわけです。
それだけ「後部座席だけでベッドスペースを作れる」というのは付加価値があるのです。
このように軽自動車でありながら、Cセグメント級の普通車同様の車中泊が出来るのがエブリイワゴンの特徴。
ちなみに前の座席も使用することで、更にベッドスペースを延ばすことが出来ますが、シートのおもて面を使用する為、前述の通り寝心地を犠牲にすることになり、個人的には推奨しません。
エブリイワゴンは後部座席のみで約190センチのベッドスペースを確保出来る為、身長180センチ位までの方であれば、足を伸ばして眠ること出来るでしょうから、高身長の方以外は充分対応出来ます。
二つのベッドスペースの作成をyoutuberの方が実践してくれていますので、動画もどうぞ。
続いて、高さに関する点。
こちらも格別に優秀で、後部座席はダイブダウン機構があり、床面に沿って格納される為、荷室と平坦になります。
厳密には段差は残るので前述の通り、段差の解消は必要なのですが、それでも元々荷室高が約116センチあるにもかかわらず、ダイブダウンにより、それに近い数値のまま頭上空間を確保出来るのは驚き。
一般的に男性の平均身長である約171センチの方の座高が90センチで、身長190センチの方の座高が約100センチ程というデータがあります。
ですから荷室高約116センチというのは、どの身長の方でも背筋を伸ばして車内で活動することが出来るので、調理や移動なども快適そのもの。
ここまで余裕があると、ご自身の座高と相談で頭上にも収納スペースを設置することが出来ますね。
ストレスなく物を持ち込めるのは素晴らしいです。
後部座席で寝る事で前の座席は使用せずに荷物スペースに出来ますし、更には頭上空間にも収納が可能となれば、軽自動車での車中泊における弱点でもある「荷物をあまり持ち込めない」という点もクリアしていますし、キャンプやアウトドアでも二人車中泊が出来るのではないでしょうか。
上の動画は一人車中泊で釣りを楽しむ仕様のようですが、天井部分が広すぎて車中泊にありがちな圧迫感がまるでありません。
この位、ノンストレスで車中泊が出来ると、連泊も苦では無いでしょう。
エブリイワゴンは実質、商用車の規格と言っても良いので、他の軽自動車との比較がズルい感じもありますが、4ナンバーを除くとこの車格では最も優秀な車中泊適性を持っていると思います。
特に個人的には軽自動車では推奨しない二人車中泊も、この車でなら余裕が感じられるますね。
個人的感想によるスズキ・エブリイワゴンの車中泊適性(5点満点中)
・・・5点
