「（２）車中泊車種別解説」一覧

コンパクトなサイズながら全高が高く大きく見える外観。 室内高も荷室高も本格SUVクラスの充分ですが全体の長さが短いことからベッドスペースは短め。

レヴォーグは現在では数少ないワゴン。スポーティで高い動力性能を誇る車種。 レイバックはSUV人気を意識してかレヴォーグの最低地上高を145㎜から200㎜にアップ。

スペックとしては最低地上高が220㎜と高く、室内高も荷室高も広い為、積載量も優秀。 厳冬の雪国であるロシアでも人気を誇る本格的なSUVで、日本国内の悪路、雪道で困ることは無いでしょう。

日産ノートは一般的なコンパクトカーで車中泊性能はあまり無いと言えますが、ホンダフィットに関してはダイブダウンの恩恵により頭上空間が高く思いのほか優秀でソロ車中泊には良いです。

フリードプラスの後継と言えるフリードクロスターの車中泊適性を解説。二人での車中泊も余裕で収納力も抜群。順当に進化しているといえ、前モデル以上の出来栄えですね。

室内の高さ、ベッドスペースの長さ等、充分な広さを確保しており、車体の全長を考えるとこのサイズのＳＵＶとしてはかなり有効にスペースを取っていると思います。二人での車中泊も可。

コンパクトSUVらしくベッドスペースの全長はそれなりですが、荷室高が目立っています。 実はこれは車中泊での残念ポイントで、キックスは後部座席を倒した状態よりも荷室が下へえぐれているタイプ。

軽自動車におけるSUVと言えばジムニー。悪路走破性に優れ、リセールバリューもトップクラスという『コスパ最強』の車。 ベッドも室内の高さも一人用としては必要充分。