「（２）車中泊車種別解説」一覧

以前ほどの居住性は無く走りに重きを置いたモデルチェンジ。車中泊性能は前モデルよりは低下しているもののフルフラットのベッドスペースが良く出来ています。

実際に乗り込んで見ると室内高が寸法以上に狭く感じましたが、フルフラットのベッドスペースは空間利用効率が高く、充分車中泊に使っていけるでしょう。

ホンダのWR-Vは積載力に定評があり、実際、コンパクトSUVのカテゴリーで荷室高93センチはかなりの高さです。しかし段差が大きいのが難点。

室内の広さを活かして二人での車中泊も可能なよく出来た車。 ただし、このサイズで二人で寝れば、余るスペースがほとんど無いので積載力に不安。

シビックはスポーツハッチバックで先入観で車中泊は出来ないと思われがち。実際にはSUVのような車高が無いだけで、問題無く眠ることは出来ます。

CX-5は大きさも値段も丁度良く、荷室サイズも上々で二人での車中泊もこなせます。 CX-30は機械式駐車場に収まる限界サイズを意識されている造りで、コンパクトSUVとしては優秀。

アウトドア用カスタムパーツも豊富なSUV。最低地上高はオフロードPで210㎜と本格仕様。ラゲッジ容量580Lは同セグメントのSUVとしてはかなり広い

一般的なミニバンの最低地上高が130～150㎜程度に対し、デリカD5は最低地上高185㎜を確保しており、家族でアウトドアをされる方には最適な造りと言えるでしょう。

クロストレックはハッチバックであるインプレッサのSUV版と言え、最低地上高を上げ、アウトドアに適応する為に樹脂パーツなどを増やしています。

スバルのフラッグシップSUVで日本ではEセグメントの大型車と言えます。 特筆すべきはベッドスペースの長さ約2230㎜。身長2mの方でも足を伸ばして寝られる広大さ。