本当にエンジンよりEVの時代は来るのか？
車のリセールバリュー（残価率）は基本的にはガソリン車が一番高く、ディーゼル、ハイブリッド、PHEV、EV、水素の順番になっています。
これらの順番は世界市場における需要の高さと比例します。
ガソリン車の需要は高く、EVや水素自動車の需要は低いという事です。
例えば、現状EVを自宅で充電出来るのは、ほぼ戸建てだけと言っていいでしょうし、街中や旅路の途中の充電設備も足らず航続距離の問題もあって、ここから急速な普及は望めません。
EVメインに移行する潮流は欧州が発端で、EUではガソリン車を2035年までに新車販売を禁止すると決定したはずですが、EV製造の覇権が中国になって大勢が決するや否や「やっぱりガソリン車も続けるかも・・・」と、現在では歯切れが悪くなっています。
コロコロとレギュレーションを変更するのが欧州では常なだけに、今後EVに対する姿勢についてもどうなるのかは分かりません。
この間までは「クリーンディーゼルこそ環境に良い。」と優遇していたはずが、それがEVに変わり、更に現在は「合成燃料（e-fuel）ならガソリン駆動を認める」という実用化されていない物に希望を託している状態です。
メディアなどでは「EVが主流になる未来はすぐそこだ。」という報じ方をされていますが、少なくとも現時点にはアジア・アフリカなどを含む世界の市場で求められているのはガソリン車が一番で、次がハイブリッドだというのは事実でしょう。
なぜガソリン車のリセールが良いのか？
さて、話は変わって需要が高い車のリセールバリューが高いのであるならば、売れている車がリセールバリューが高いということになります。
つまり、日本で昨年一番売れたホンダの軽自動車であるN‐BOXが一番リセールバリューが高い理屈です。
しかし、N-BOXのリセールバリューはあまり高くありません。
なぜなら、リセールバリューは日本市場の需要ではなく、世界市場の需要で決まるからです。
コンパクトSUVと軽自動車の総額・維持費どちらが安い？【残価率】 | 車中泊・車比較サイト〜ねるくる〜
日本の軽自動車という規格自体が海外にとっては、よく分からない縛りプレイのようなものなので、海外における軽自動車のニーズはあまり高くありません。
ですから、それがリセールに反映されています。
もちろん、価格は需要と供給で決定するので、供給が多すぎる車というのはそもそもリセールバリューが低くなる傾向にあります。
ですから、レンタカーなどで使用される車種は実際のユーザーの需要に対して供給が多いので、リセールバリューが上がりづらいということですね。
現在、日本国内でのガソリン車とハイブリッド車の販売比率は、2022年に初めてハイブリッド車がガソリンを上回りました。
ガソリン専用車もありますが、ガソリンモデルとハイブリッドモデルが選べる車種ではどのような販売割合なのでしょうか。
一例ですがトヨタのヤリスクロスは6割がハイブリッドで、ホンダのヴェゼルは9割がハイブリッドだそうで、当然ハイブリッド優勢。
この状況では、ガソリン車は希少とも言えますね。
このように国内ではハイブリッド車が人気と言える現状です。
では、世界におけるガソリン車の需要の高さとは一体どの程度なのでしょう。
昨年、年間で日本から輸出された自動車のうちハイブリッド車は全体の2割程度しかありません。
国内での販売割合ではハイブリッドが6割程ですので、相当大きな乖離が見られます。
アジア・中東・アフリカでは、まだハイブリッド車を求める規模は小さく、基本的にはどこでも整備のしやすいガソリン車を欲しがっているという事ですね。
それだけ国内ではハイブリッド車が供給過多になっているわけで、逆に国内では数の少ないガソリンモデルを海外が奪い合う状況・・・これがガソリン車よりハイブリッド車がリセールバリューで劣る理由です。
同車種ガソリンとハイブリッドのリセール差比較【どちらが得】 | 車中泊・車比較サイト〜ねるくる〜
更に顕著なのが軽自動車で、国内の新車販売台数の4割が軽自動車となっている現在、日本から輸出される軽自動車の割合は全体の僅か5％程度です。
ハイブリッド車以上の需給ギャップがあり、つまり多くの軽自動車が国外に輸出されることなく国内にジャブジャブに余ってしまっているわけで、リセールバリューを紹介する記事を多く書きましたが、軽自動車のリセールバリューが低い理由はこれです。
世界で人気の車がリセールバリューが高い傾向にあるという代表例がクロスカントリー車で、ジムニーやランドクルーザー、ハイラックスなどの悪路走破性の高い車種はアジア・アフリカ・中東などの道路環境の悪い場所も苦にしない点で評価されています。
他の車種は流行り廃りでリセールバリューに変化がありますが、道なき道を行く正にボーダーレスに活躍する車には根強い実需がある為、その価値は下がりづらい傾向にありますね。